Käivad ja hullutavad

Kohati päris segi ajavad pead oma müügimehe juttudega.
Laupäevase päeva eesmärgiks oli luua ülevaade tlnas olevate jalgrattakaupluste hetkeolukorrast just pakutavate jalgrataste valiku koha pealt. Teadaolevat kõik vähekenegi arvestatavad kauplused said külastatud ja kõikjal oma murejutt ära nutetud. Velodroomi TEAM Rattapood, VeloPlus ja Nõmme Rattapood olid siis ainsad asjalikud. Hawaii ja Extreme tegelesid ikka rohkem oma surfi ja muu kama müügiga ning rattad oli aind osa nende kaubavalikust.
Nagu ikka, kui mul on midagi vaja, siis seda pole võimalik poest saada. Nii ka seekord. Lihtsalt XL raamiga rattaid ei ole ja kui tuleb siis aind mingit sodi. Sest jalgratturid ei ole üldiselt hiiglased. Kui ma oleks 10cm lühem oleks selliseid rattapakkumisi millest oleks raske keelduda. Hooaeg sõitnud tipp ratas tuleks ligi -50% alenusega kätte ja jääb yle ainult rõõmustada. Ma siinkohal ei hakka aga selgitama kuidas on võimalik nii suure "kahjumiga" ratast müüa mis on aind suve sõitnud, aga on võimalik kyll.
Vara pidavat veel olema ratast osta. Nagu ikka, inimesed ei mõtle vana ratta müümise peale enne kui uut hakatakse ostma ja ostmiseks läheb alles siis kui mätas kuiv, ehk alles aprillis kuskil.
No vähemalt on mul nüüd ülevaade olemas mis seis poodides ja üldse turul enamvähem valitseb. Tagasihoidlikult võiks öelda, et vaikus.
Enesele ajaloo huvides teen väiksese kokkuvõtte kauplustest ja nende poolt pakutavad, mis mulle huvi pakkus.

TEAM Rattapood:
Müüvad Cannondale ja Meridat. XL'i midagi pakkuda polnud, aga jätsin kontaktid ja lubasid helistada kui keegi tahab XL' raamiga ratast myya. Väga asjalik ja vastutulelik müüja.

VeloPlus:
Sealne müügimees lõi jalgealuse kõikuma oma "vastupandamatu" pakkumisega, mis kõik minu vähekenegi planeeritud eelarve tagurpidi lööks. Pakuvad ratast mida neil veel ei ole ja mille näidis ainult poes oli, ming mis omakorda oli juba ette ära müüdud.
Merida Matts Special Edition. Maksab kõvasti rohkem kui ma olen plaaninud ratta peale kulutada, kuid maksab kõvasti vähem kui mis iganes teine rattapood mulle sellise koostekvaliteediga ratast pakkuda suudab.
Ühtepidi enese lõhkiostmine ja teistpidi müügimeeste nipp näidata mulle et nende pakkumine on parim mis kunagi olla saab. Praegu oleks lihtsalt võimalik nende kaudu tellida tehasest sobivat raamisuurust, sest partii jõuab alles märtsi lõpuks eestisse ja nad olevat teinud mingeid mugandusi ratta confis just eesti olude jaoks. A'la amordi 100mm pealt 80mm peale vahetanud ja toru terasest alumiiniumi vastu vahetanud, mis esimest otsa mingil määral pidavat kergemaks tegema. Pole küll päris kindel kas nii odava ratta puhul on sihtgrupp just see kes oma ratast iga hinna eest grammi kaupa kergemaks tahab ajada.

Nõmme rattapood:
Viimasena käisin seal ja rääkisin müüjale ära mis ma linnapeal näinud olen. Tema ülesandeks jäi siis kinnitada või ümber lükata kuuldut. NRP on ikka spets rattapood ja spetsialiseerunud kvaliteetsete rataste müügile. Ehk siis minu maitsele rattad algavad nende poes umbes 20st tuhandest. Nad isegi ei tahtnud hakata ümber lükkama seda, et neil liiga kallid rattad on. Teavad seda isegi, ning teavad ka et see mida nad müüvad on õige ja kvaliteetne ja klientuuri neile jätkub. Eelmise aasta Corrateci oli neil pakkuda. Tundus natuke ulmeline raam ja ei midagi vapustavad komponentide osas. Marini pakkumise tegid ka, aga hind läks jällegi liiga taevasse. Ja siis sealt Marini juurest läkski poemüüja jutt kahtlaseks minu jaoks. Hakkas rääkima sellest et Marini raam on way parem kui Merida oma. Noh, et "veereb paremini". Ja see paremini veeremine on see millest ma veel tänapäeval hästi aru ei saa. Ma päris ei usu et paar tuhat krooni kallim raam ise sõidab minu eest ja et ma oma tagumikuga ära tunneks nyyd milline raam parem on. See on juba mingi hi-tech ja viimase välja ajamine vist. Samas kui nad ise väidavad et alla 20k maksva raami puhul pole see kaal ja seinte õhuksus üldse oluline. Et käituvad kõik enamvähem ühtemoodi ja et sõitja kaal ei mängi veel mingit rolli. Asi millest teadmised puuduvad ja mille kohta vist eestikeeles ka eriti materiali ei ole on see, et kuidas raamigeomeetria mõjutab sõidumugavus ja efektiivsust.

Extreme Sport Pirita:
Extremel olid kõik rattad piritale kokku kogutud talveks. Mitte midagi neil müüa polnud. Eelmise aasta Olümpiavõidu -50% alenusea müüsid ennast täiesti tühjaks. Ja see pidavat minu mega õnn olema, kui viljandis on endiselt olemas GT Zaskar Expert, mis on seni olnud minu väljavalitu ja mille muidu oleks ära ostnud, kui päris hea pakkumisena.


Nüüd kokkuvõtteks on ikkagi pea sassis ja otsustada ei mõista. Kas maksta mõned tuhanded juurde/mõned kümned protsendid hinda selle eest et mul oleks uhkem/vastupidavam/kiirem ratas või mitte. Kuhu ma kokkuvõttes sellega jõuda tahaks. Elion Cup'i 7 etappi sõidab 12k rattaga ära nii et pole häda midagi. Aga kui oleks juba klass kõvem pill, kas siis sõidumugavus ja närvikulu oleksid väiksemad? Sõit probleemivabam? Enesetunne parem? Keeruline. Ikka ju tahaks paremat ja uhkemat kui on võimalik ja kui näidatakse et muidu maksavad selle klassi rattad teistelt tootjatelt ligi 7-8k rohkem kui me sulle hetkel pakume siis ju jääb sees kripeldama.